Nov. 18th, 2013
Все пишут про износ угандийского самолета
Nov. 18th, 2013 10:20 amНо я бы обратил внимание на другое (износ не так важен, все важные детали все равно обязаны быть новыми)
- командиром ВС был человек, который всю жизнь летал штурманом, год назад переучился на летчика и налетал 1 год вторым пилотом
Вот это, по моему, главная мякотка
почему переход с кресла второго пейлота в кресло КВС произошел так быстро? Почему нельзя было налетать вторым пейлотом леть 5?
бывают ли у Люфтганзы КВС с налетом в 1 год? подумайте про это.
цитата
"
— Насколько я знаю, [47-летний командир воздушного судна] Рустем Салихов лишь недавно был назначен командиром экипажа, поэтому ему должны были дать опытного второго пилота. Сейчас необходимо понять, на какой технике они летали раньше. Если это была легкомоторная авиация, которая может использоваться только в светлое время суток, то им могло просто не хватить опыта для посадки в ночное время по навигационным приборам Boeing.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/560833#ixzz2kzGwJU8i
- командиром ВС был человек, который всю жизнь летал штурманом, год назад переучился на летчика и налетал 1 год вторым пилотом
Вот это, по моему, главная мякотка
почему переход с кресла второго пейлота в кресло КВС произошел так быстро? Почему нельзя было налетать вторым пейлотом леть 5?
бывают ли у Люфтганзы КВС с налетом в 1 год? подумайте про это.
цитата
"
— Насколько я знаю, [47-летний командир воздушного судна] Рустем Салихов лишь недавно был назначен командиром экипажа, поэтому ему должны были дать опытного второго пилота. Сейчас необходимо понять, на какой технике они летали раньше. Если это была легкомоторная авиация, которая может использоваться только в светлое время суток, то им могло просто не хватить опыта для посадки в ночное время по навигационным приборам Boeing.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/560833#ixzz2kzGwJU8i
некачественное топливо
Nov. 18th, 2013 10:28 am" В качестве версий рассматриваются ошибка пилотирования, техническая неисправность самолета, некачественное топливо,
http://lenta.ru/news/2013/11/18/five/
в смысле, топливо разбавленное водой, для экономии тяжело заработанных татарских нефтедолларов?
WTF?
http://lenta.ru/news/2013/11/18/five/
в смысле, топливо разбавленное водой, для экономии тяжело заработанных татарских нефтедолларов?
WTF?
Командир воздушного судна (КВС) 47-летний Рустам Салихов более двадцати лет пролетал бортинженером. Уже после выхода на пенсию в 2002 году продолжал летать, а в 2012 году переучился на второго пилота, весной этого года был введен в КВС.
Второй пилот экпижа 47-летний Виктор Гуцул также только после оформления пенсионного удостоверения, переучился в пилоты. До 2012 года более двадцати лет летал бортинженером.
http://novayagazeta.livejournal.com/1397599.html
Второй пилот экпижа 47-летний Виктор Гуцул также только после оформления пенсионного удостоверения, переучился в пилоты. До 2012 года более двадцати лет летал бортинженером.
http://novayagazeta.livejournal.com/1397599.html
Путин в ЖЖ, ахтунг
Nov. 18th, 2013 07:38 pmОлег Насобин (блоггер avvakoum) утверждает, что Путин избрал его руководить группой модераторов ЖЖ Путина
http://avvakoum.livejournal.com/942141.html
http://avvakoum.livejournal.com/942141.html
В Израиле арестовали Патриарха Кирилла
Nov. 18th, 2013 07:55 pmНу, не совсем так, но местного ихнего аналога
http://izrus.co.il/oligarhi/article/2013-11-18/22788.html#ixzz2l1NdxXxX
http://izrus.co.il/oligarhi/article/2013-11-18/22788.html#ixzz2l1NdxXxX
Интересные данные
Аэрофлот (если брать только западные самолеты и суперджет) - 4.7 лет
Райянэр - 5 лет
Люфтганза - 12 лет
Дельта (США) - 17 лет
http://airsafe.com/events/airlines/fleetage.htm
Аэрофлот (если брать только западные самолеты и суперджет) - 4.7 лет
Райянэр - 5 лет
Люфтганза - 12 лет
Дельта (США) - 17 лет
http://airsafe.com/events/airlines/fleetage.htm