![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
over the pond - and cheap!
Apr. 27th, 2012 11:51 amинтересно, а почему девешые авиалинии типа Райян Эр не летают через Атлантику?
Ведь смотрите что получается. Почему вообще у Райя Эр дешевые билеты. Ведь не потому, что у них самолеты плохие или им аятолла керосин бесплатно дарит.
Райян дешевле потому, что
1) снижаются налоги за счет использование небольших аэропортов
2) минимум сервиса на борту
Ну и обьясните мне теперь, почему нельзя летать через атлантику, с соблюдением условий 1) и 2)
Неужели транатлантический Эрбас не может пользоваться полосой во Франкфурт Ханн ? Или люди принципиально не могут провести 6 часов полета без обеда?
Хочу все знать.
UPDATE
Frankfurt-Hahn has a long runway of 3,800 metres (12,467 ft) in the direction of 03/21. This combined with a large apron allows it to handle larger aircraft such as the Antonov An-124 or Boeing 747.
Итак, Джамбо может в Хане садиться. Остался только обед на борту.
UPDATE 2 - Райян Эр говорит, что ХОЧЕТ летать через океан по дешевой цене, но НЕ ОБЬЯСНЯЕТ причины, по которым он это не делает
When asked about his transatlantic plans, he still insists that the airline is serious - it won't be part of the current Ryanair, but flying a plane full of people from Europe to the US should be possible for around $15 per ticket. Like in Europe, a transatlantic Ryanair would most likely make use of smaller regional airports.
http://www.gadling.com/2010/01/17/ryanair-still-serious-about-transatlantic-plans-but-stays-rea/
Вот так всегда. Самое интересное не сказал. Самолеты есть, пилоты есть, дешевые аэропорты есть, спрос клиентов - есть и огромный. Не не летают. Почему? Молчок. Не летаем. Но очень хочем. Почему не летаем? Молчание.
UPDATE 3 Ответ найден, почему не летают. Но очень странный. У них НЕТ САМОЛЕТОВ.
O'Leary said the airline could be launched 18 months after acquiring a new fleet next year. http://www.guardian.co.uk/business/2008/oct/08/ryanair.britishairways
Типа, они не могут купить пару long-haul самолетов и огранизовать дешевый рейс через Атлантику. Ну не могут и все. Несмотря на то, что Райян Эр это самая быстро растущая авиакомпания мира.
Если организовывать это, то обязательно - сразу покупать целый ФЛОТ. Десятки, сотни самолетов. А вот два или три купить и пустить через атлантику - религия не позволяет. Это невозможно, это скадал! Какой клиент захочет полететь через атлантику на авиакомпании у которой на этом направлении только 2 самолета? Нет, если 30 самолетов не летают по этому рейсу - я не полечу. Такова логика пассажира, согласно Райян Эйру. Угу.
Ведь смотрите что получается. Почему вообще у Райя Эр дешевые билеты. Ведь не потому, что у них самолеты плохие или им аятолла керосин бесплатно дарит.
Райян дешевле потому, что
1) снижаются налоги за счет использование небольших аэропортов
2) минимум сервиса на борту
Ну и обьясните мне теперь, почему нельзя летать через атлантику, с соблюдением условий 1) и 2)
Неужели транатлантический Эрбас не может пользоваться полосой во Франкфурт Ханн ? Или люди принципиально не могут провести 6 часов полета без обеда?
Хочу все знать.
UPDATE
Frankfurt-Hahn has a long runway of 3,800 metres (12,467 ft) in the direction of 03/21. This combined with a large apron allows it to handle larger aircraft such as the Antonov An-124 or Boeing 747.
Итак, Джамбо может в Хане садиться. Остался только обед на борту.
UPDATE 2 - Райян Эр говорит, что ХОЧЕТ летать через океан по дешевой цене, но НЕ ОБЬЯСНЯЕТ причины, по которым он это не делает
When asked about his transatlantic plans, he still insists that the airline is serious - it won't be part of the current Ryanair, but flying a plane full of people from Europe to the US should be possible for around $15 per ticket. Like in Europe, a transatlantic Ryanair would most likely make use of smaller regional airports.
http://www.gadling.com/2010/01/17/ryanair-still-serious-about-transatlantic-plans-but-stays-rea/
Вот так всегда. Самое интересное не сказал. Самолеты есть, пилоты есть, дешевые аэропорты есть, спрос клиентов - есть и огромный. Не не летают. Почему? Молчок. Не летаем. Но очень хочем. Почему не летаем? Молчание.
UPDATE 3 Ответ найден, почему не летают. Но очень странный. У них НЕТ САМОЛЕТОВ.
O'Leary said the airline could be launched 18 months after acquiring a new fleet next year. http://www.guardian.co.uk/business/2008/oct/08/ryanair.britishairways
Типа, они не могут купить пару long-haul самолетов и огранизовать дешевый рейс через Атлантику. Ну не могут и все. Несмотря на то, что Райян Эр это самая быстро растущая авиакомпания мира.
Если организовывать это, то обязательно - сразу покупать целый ФЛОТ. Десятки, сотни самолетов. А вот два или три купить и пустить через атлантику - религия не позволяет. Это невозможно, это скадал! Какой клиент захочет полететь через атлантику на авиакомпании у которой на этом направлении только 2 самолета? Нет, если 30 самолетов не летают по этому рейсу - я не полечу. Такова логика пассажира, согласно Райян Эйру. Угу.
