Вау, как интересно оказалось делать подсчеты
себестоимости поездок на Автобусе из Франкфурта в Париж
Кто бы мог подумать!
Я тут все вначале ориентировался на цены полученные на основе обычного маленького транспортера семиместного, Фольксваген Кадди
Но зачем нам маленький автобус! Давайте посмотрим настоящий, реальный автобус
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50 мест)
согласно сайту
http://omika.net/article/normy-raskhoda-topliva#avto" Базовые нормы расхода топлива для автобусов:
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D 24,7 литра на 100 км
Итак, 25 литров на 100 км. 50 человек.
Франкфурт Париж - округляем 600 км. 150 литров солярки. 210 евро.
ЧЕТЫРЕ ЕВРО НА ЧЕЛОВЕКА при полностью заполненном автобусе.
Ну, и до кучи, Работа водителя в Германии
http://www.gehaltsvergleich.com/gehalt/Busfahrer-Busfahrerin.html2 тысячи грязными в месяц. Допустим, он ездит каждый второй день только. 15 рейсов
133 евро стоит его работа за день в который был рейс. Допустим, только 1 рейс в день, не 6 часов как на машине, а 8 часов, за счет скорости пониженной.
ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЕВРО с пассажира за работу водителя.
Суммарно получается 7 евро за бензин и водителя, для рейса Франкфурт - Париж.
Ну, и 1 евро за аммортизацию железа, если исходить из того, что он стоит, ну допустим, 100 тысяч евро, и за первые 2 года теряет до 60 тысяч в цене. Эти два года действует гарантия. Итого, 20 тысяч в год аммортизации, делим на 365 дней, 54 евро в день аммортизации, то есть как раз 1 евро на билет за пользование железом.
Если скажете, что он стоит не 100 тысяч, а 200, ну тогда 2 евро на 1 пассажира аммортизация. Если скажите, что у него специальное ТО которое стоит 1500 евро каждый божий месяц, то еще 50 евро в день, или 1 доп. евро на билет. Так что в самом крайнем случае, железо с обсулживанием весит 3 евро на билет Франкфурт Париж.
Итого, 4 + 2.5 + 2(или3) <= 10 евро себестоимость перевозки пассажира Франкфурт Париж при заполненном 50 местном автобусе.
ПС. Мне тут указали на "недочет" в моих построениях, что я тип не учитываю еще секретаршу и шефа.
я ответил в комментах
"
ну, если ты хочешь чтобы я учел секретаршу, я могу ее учесть. В фирме допустим 10 автобусов, одна секретарша. Зарплата секретарши будет считать равна зарплате водилы. Сколько я там добавил к цене билета за работу водилы? 3 евро? Ну, добавь еще 30 центов за секретаршу, 40 центов за бухгалтера, 60 центов за шефа. Себестоимость увеличилась на 1.3 евро. Радикальное изменение?
