что и требовалось доказать
May. 11th, 2011 12:45 amА вот и интересное развитие спора о автобусных цена и себестоимостях
В Германии, Государственные Железные Дороги (Дойче Бан) прекрасно в курсе, что себестоимость автобусных поездок, как известно исходя из простых расчетов, на междугородних маршрутах бросовая
(я пытаюсь это доказать людям в топике http://orleanz.livejournal.com/978715.html?thread=4688667#t4688667, люди сопротивляются, бой идет за каждое евро, как будто бы великая разница, себестоимость поездки Франкфурт-Париж 9 евро или 11 евро, при официальной цене 80 евро, на автобусной компании Евролайнз)
Именно поэтому, Дойче Бан пытается засудить и сгнобить молодой динамичный стартап, который нашел лазейку вокруг Гитлеровского закона (принятого нацистами до войны), используемого Дойче Баном для обдирания немцев.
У стартапа цены получаются сильно дешевле, чем у монополистов.
Например, 6.5 часов из Франкфурта в Амстердам у них стоит 33 евро!
http://www.deinbus.de
Более чем в 2 раза дешевле чем у (очевидно, приблатненных к Дойче Бану) Евролайнз, которые ставят свою цену не на основании себестоимости (которая очень низкая), а на основании принципа "чуть дешевле чем Дойче Бан"
Очень желаю успеху этой фирме. Дойче Бан должен быть наказан.
ПС.
Кстати, фирма стала возможна толкьо благодаря Интернету.
И вообще, интернет позволяет простым людям делать многие вещи, которые раньше изза зомбированию через Зомбоящик и Псевдо-Независимые Газеты были невозможны.
Например, почти вся немецкая пресса сейчас (кроме Ди Вельт и ультраправых), вкрадчиво пытается донести до немцев, какие мудрые финансовые гении сидят в Брюсселе, и как важно выполнять все то что из Брюсселя сказано. Но если посмотреть КОММЕНТЫ к статьям, на ФАЦ, на Шпигеле, то видно, что людей невозможно провести, люди в большинстве ствоем отвергают ложь политкорректных про-брюссельских СМИ. Может, комменты на левацких газетах таки за Брюссель, но я их не читаю, я бы не вынес этого.
В Германии, Государственные Железные Дороги (Дойче Бан) прекрасно в курсе, что себестоимость автобусных поездок, как известно исходя из простых расчетов, на междугородних маршрутах бросовая
(я пытаюсь это доказать людям в топике http://orleanz.livejournal.com/978715.html?thread=4688667#t4688667, люди сопротивляются, бой идет за каждое евро, как будто бы великая разница, себестоимость поездки Франкфурт-Париж 9 евро или 11 евро, при официальной цене 80 евро, на автобусной компании Евролайнз)
Именно поэтому, Дойче Бан пытается засудить и сгнобить молодой динамичный стартап, который нашел лазейку вокруг Гитлеровского закона (принятого нацистами до войны), используемого Дойче Баном для обдирания немцев.
У стартапа цены получаются сильно дешевле, чем у монополистов.
Например, 6.5 часов из Франкфурта в Амстердам у них стоит 33 евро!
http://www.deinbus.de
Более чем в 2 раза дешевле чем у (очевидно, приблатненных к Дойче Бану) Евролайнз, которые ставят свою цену не на основании себестоимости (которая очень низкая), а на основании принципа "чуть дешевле чем Дойче Бан"
Очень желаю успеху этой фирме. Дойче Бан должен быть наказан.
ПС.
Кстати, фирма стала возможна толкьо благодаря Интернету.
И вообще, интернет позволяет простым людям делать многие вещи, которые раньше изза зомбированию через Зомбоящик и Псевдо-Независимые Газеты были невозможны.
Например, почти вся немецкая пресса сейчас (кроме Ди Вельт и ультраправых), вкрадчиво пытается донести до немцев, какие мудрые финансовые гении сидят в Брюсселе, и как важно выполнять все то что из Брюсселя сказано. Но если посмотреть КОММЕНТЫ к статьям, на ФАЦ, на Шпигеле, то видно, что людей невозможно провести, люди в большинстве ствоем отвергают ложь политкорректных про-брюссельских СМИ. Может, комменты на левацких газетах таки за Брюссель, но я их не читаю, я бы не вынес этого.