![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Взял напрокат скутер 50 кубиков - в Германии такие дают без мотоциклетных прав, просто категории Б достаточно.
Стоимость проката с вечера пятницы до утра понедельника - 60 евро (плюс 12 евро шлем)
Проехал 102 километра по Мюнхену и окрестностям, заплатил около четырех евро за бензин.
Автоматическая коробка передач, разгоняется до 47 кмч, дальше и невозможно, и ужо страшно.
Ни разу не навернулся, ура!
Ездил в основном рано утром на выходных, по солнечному пустому Мюнхену.
Ощущения какие-то совершенно непередаваемые словами. Конечно, любой человек водивший машину может попытаться синтезировать оба ощущения - самоходность машины и открытость ветру велосипеда. Я делал такие ментальные синтезы раньше, и в общем, они оказались правильными. Я знал что будет хорошо, но не знал, что НАСКОЛЬКО хорошо.
Из неожиданных открытий - совершенно, ну вот абсолютно не возникло желания попробовать настоящий мотоцикл. Даже скорее в обратную сторону отношение сместилось - если я раньше просто не хотел его водить, то теперь не хочу с удвоенной силой. Все удовольствие от езды на двухколесном гаджете - лежит до 50 км-ч, дальше уже идет просто игра со смертью.
Единственное, что оказалось проблемным - не совсем просто находить пути загородных прогулок, из-за ограничений на Крафтфарштрассе и Автобанов, куда на скутере нельзя ехать.
Есть два основных сценария езды на скутере по кайфу - по пустынному утреннему городу, и по пустынным загородным дорогам, среди зелени и холмов. Я нашел второй вариант на юге Мюнхена, до определенной степени, в районе Бавария Фильмштадта и Грюнвальда. Но в идеале конечно надо брать роллер напрокат где-нибудь сразу в Гармиш-Партенкиршене ....
Стоимость проката с вечера пятницы до утра понедельника - 60 евро (плюс 12 евро шлем)
Проехал 102 километра по Мюнхену и окрестностям, заплатил около четырех евро за бензин.
Автоматическая коробка передач, разгоняется до 47 кмч, дальше и невозможно, и ужо страшно.
Ни разу не навернулся, ура!
Ездил в основном рано утром на выходных, по солнечному пустому Мюнхену.
Ощущения какие-то совершенно непередаваемые словами. Конечно, любой человек водивший машину может попытаться синтезировать оба ощущения - самоходность машины и открытость ветру велосипеда. Я делал такие ментальные синтезы раньше, и в общем, они оказались правильными. Я знал что будет хорошо, но не знал, что НАСКОЛЬКО хорошо.
Из неожиданных открытий - совершенно, ну вот абсолютно не возникло желания попробовать настоящий мотоцикл. Даже скорее в обратную сторону отношение сместилось - если я раньше просто не хотел его водить, то теперь не хочу с удвоенной силой. Все удовольствие от езды на двухколесном гаджете - лежит до 50 км-ч, дальше уже идет просто игра со смертью.
Единственное, что оказалось проблемным - не совсем просто находить пути загородных прогулок, из-за ограничений на Крафтфарштрассе и Автобанов, куда на скутере нельзя ехать.
Есть два основных сценария езды на скутере по кайфу - по пустынному утреннему городу, и по пустынным загородным дорогам, среди зелени и холмов. Я нашел второй вариант на юге Мюнхена, до определенной степени, в районе Бавария Фильмштадта и Грюнвальда. Но в идеале конечно надо брать роллер напрокат где-нибудь сразу в Гармиш-Партенкиршене ....
