Jun. 2nd, 2009
(no subject)
Jun. 2nd, 2009 12:33 amПосмотрел в кинотеатре новый фильм Джима Джармуша, The Limits of Control
Тилда Свинтон, Берналь, Мюррей - в эпизодах
Оператор - знаменитый карваевский Дойл
Сюжет отсутствует, чистая поэзия, образов и звуков
Начинается все с того, что вдумчивый интеллигентный негр занимается в общественном туалете йогой.
Эдакий "Мертвец" (джармушевый) доведенный до абсурда. Бывает ли душевный абсурд? Вроде оно.
Два часа утонченного удовольствия
Место сьемок - любимая Испания
Мейнстримной публике - на версту не подходить. Не теряйте время.
Тилда Свинтон, Берналь, Мюррей - в эпизодах
Оператор - знаменитый карваевский Дойл
Сюжет отсутствует, чистая поэзия, образов и звуков
Начинается все с того, что вдумчивый интеллигентный негр занимается в общественном туалете йогой.
Эдакий "Мертвец" (джармушевый) доведенный до абсурда. Бывает ли душевный абсурд? Вроде оно.
Два часа утонченного удовольствия
Место сьемок - любимая Испания
Мейнстримной публике - на версту не подходить. Не теряйте время.
достаточно просто одеть ремень, к которому легким шнуром длинной метра 2-3 прикрепить небольшой спасательный круг. Вот и все.
Спокойно себе плывете куда хотите, круг тащится за вами шнуром на буксире, но не мешает плыть, потому что он в 2 метрах, сзади
Кстати, в круге может быть небольшой (водонепроницаемый) отсек для мобильника.
Если возникли проблемы - поперхнулся водой, свело ногу - подтаскиваете к себе круг, одеваете его на себя, вынимаете из отсека мобильник и вызываете службу спасения ....
Если не хотите рисковать мобильником, можно положить в отсек сигнальный фаер, какие используют на демонстрациях, зажигающийся от срыва крышки.
ПС. Укус акулы за жоппу, конечно, остается проблемой.
Спокойно себе плывете куда хотите, круг тащится за вами шнуром на буксире, но не мешает плыть, потому что он в 2 метрах, сзади
Кстати, в круге может быть небольшой (водонепроницаемый) отсек для мобильника.
Если возникли проблемы - поперхнулся водой, свело ногу - подтаскиваете к себе круг, одеваете его на себя, вынимаете из отсека мобильник и вызываете службу спасения ....
Если не хотите рисковать мобильником, можно положить в отсек сигнальный фаер, какие используют на демонстрациях, зажигающийся от срыва крышки.
ПС. Укус акулы за жоппу, конечно, остается проблемой.
(no subject)
Jun. 2nd, 2009 03:35 pmЯ не понимаю, как можно остановиться в Берлине в любом другом отеле кроме как в
http://www.unusualhotelsoftheworld.com/PropellerIslandCityLodge
http://www.unusualhotelsoftheworld.com/PropellerIslandCityLodge
(no subject)
Jun. 2nd, 2009 06:35 pmПутин как Университет
"В тюрьме я прочел сотни книг, до которых в моей обычной бизнес-жизни у меня руки никогда не дошли бы. Считаю, что благодаря моим гонителям получил высшее гуманитарное образование"
http://newtimes.ru/articles/detail.php?ID=2009
"В тюрьме я прочел сотни книг, до которых в моей обычной бизнес-жизни у меня руки никогда не дошли бы. Считаю, что благодаря моим гонителям получил высшее гуманитарное образование"
http://newtimes.ru/articles/detail.php?ID=2009
почему нельзя в сейчас, когда 2009 во дворе - передавать ЕЖЕСЕКУНДНО 1кбайт данных по цифровому каналу диспетчерам
ОДИН, блин, Килобайт
Куда включались бы
1. ГПС-координаты
2. Высоту
3. Скорость
4. Вертикальную скорость
5. Крен прямой
6. Крен поперечный
6. Мощность двигателей
7. Давление в кабине
8. Усредненный уровень вибрации за последнюю секунду (для оценки тяжести турбулентностей)
9. (еще добавить что надо)
ОДин, блин, килобайт, в секунду
На дворе 2009 год
Если бы это делали - критичность нахождения ящиков была бы НА ПОРЯДОК ниже
Заключение о причине аварии можно было делать в большинстве случаев уже в первые минуты после аварии
Спасательные службы могли бы НЕ искать, а сразу лететь на точку
ОДИН, БЛИН, КИЛОБАЙТ В СЕКУНДУ, В ДВЕ ТЫСЯЧИ БЛИН ДЕВЯТОМ ГОДУ, для самолета который стоит МИЛЛОНЫ ДОЛЛАРОВ
- ЭТО СЛОЖНО?
ОДИН, блин, Килобайт
Куда включались бы
1. ГПС-координаты
2. Высоту
3. Скорость
4. Вертикальную скорость
5. Крен прямой
6. Крен поперечный
6. Мощность двигателей
7. Давление в кабине
8. Усредненный уровень вибрации за последнюю секунду (для оценки тяжести турбулентностей)
9. (еще добавить что надо)
ОДин, блин, килобайт, в секунду
На дворе 2009 год
Если бы это делали - критичность нахождения ящиков была бы НА ПОРЯДОК ниже
Заключение о причине аварии можно было делать в большинстве случаев уже в первые минуты после аварии
Спасательные службы могли бы НЕ искать, а сразу лететь на точку
ОДИН, БЛИН, КИЛОБАЙТ В СЕКУНДУ, В ДВЕ ТЫСЯЧИ БЛИН ДЕВЯТОМ ГОДУ, для самолета который стоит МИЛЛОНЫ ДОЛЛАРОВ
- ЭТО СЛОЖНО?
(no subject)
Jun. 2nd, 2009 11:31 pmПочему это устройство не стояло на ТОМ ФРАНЦУЗСКОМ БОИНГЕЭрбасе?

Guardian offers aircraft tracking, voice and text communication systems: hardware, communications, satellite airtime plans and web-based mapping software. Skytrax3 reports position, altitude, bearing and velocity information of your aircraft and can optionally report start up time, take-off, landing and stop time; it can even automatically detect when a helicopter is hovering.
http://www.guardianmobility.com/Air_Solutions.php
For permanent installations, there’s the revolutionary Skytrax 3X, the world’s first aircraft GPS tracking device integrated with both a satellite transmitter and GPS receiver in one unit , including all required antennas. Ideal for fixed wing aircraft.
http://www.globalstarusa.com/en/data/data_display.php?id=54
Guardian Skytrax 3
The Intelligent, Low-cost Aircraft
GPS Tracking System
Your Needs
You are an aircraft owner. You are a fleet operator. You are an agency who requires the most cost effective way to track their aircraft.
Skytrax 3:
* Increases your efficiency
* Provides situational awareness
* Promotes pilot safety by reliably monitoring your aircraft movement in near real time.
* The system allows you to quickly outfit, deploy and track aircraft.

Guardian offers aircraft tracking, voice and text communication systems: hardware, communications, satellite airtime plans and web-based mapping software. Skytrax3 reports position, altitude, bearing and velocity information of your aircraft and can optionally report start up time, take-off, landing and stop time; it can even automatically detect when a helicopter is hovering.
http://www.guardianmobility.com/Air_Solutions.php
For permanent installations, there’s the revolutionary Skytrax 3X, the world’s first aircraft GPS tracking device integrated with both a satellite transmitter and GPS receiver in one unit , including all required antennas. Ideal for fixed wing aircraft.
http://www.globalstarusa.com/en/data/data_display.php?id=54
Guardian Skytrax 3
The Intelligent, Low-cost Aircraft
GPS Tracking System
Your Needs
You are an aircraft owner. You are a fleet operator. You are an agency who requires the most cost effective way to track their aircraft.
Skytrax 3:
* Increases your efficiency
* Provides situational awareness
* Promotes pilot safety by reliably monitoring your aircraft movement in near real time.
* The system allows you to quickly outfit, deploy and track aircraft.